20×47×14 mm — otwór 20 mm, średnica zewnętrzna 47 mm, szerokość 14 mm.

Czy w silniku elektrycznym potrzebne jest C3

Najczęściej tak. Wirnik grzeje się bardziej niż korpus, a pierścień wewnętrzny siedzi na wale z wciskiem — jedno i drugie zmniejsza luz wewnętrzny podczas pracy. Powiększony luz C3 zostawia na to zapas.

Co się stanie, gdy zamiast C3 dam luz normalny

Przy nagrzaniu łożysko może zacząć pracować z napięciem: rośnie temperatura, smar starzeje się szybciej, a bieżnia wykrusza się przedwcześnie. W węźle zimnym i bez wcisku różnicy nie będzie.

01 · Łożyska kulkowe zwykłe

Łożysko 6204-C-2HRS

FAG · 20×47×14 mm

Otwór d: 20mm
Zewn. D: 47mm
Szer. B: 14mm

Odpowiadamy typem, wykonaniem i ceną — zwykle tego samego dnia roboczego.

Przekrój z podziałką — rysunek jest dopasowany do kafelka, więc rzeczywistą wielkość czyta się z niej, a nie z rozmiaru obrazka. Zygzak przy osi oznacza przerwanie: droga do osi jest skrócona, żeby pusty otwór nie zajmował połowy rysunku. Skrót dotyczy wyłącznie pionu — szerokości i wysokość przekroju zostają w skali, a średnica otworu jest przy osi wypisana liczbą. Otwór, średnica zewnętrzna, szerokość i faza pochodzą z danych katalogowych i ISO 15. Wielkość elementów tocznych oraz grubość pierścieni to schemat wyliczony z proporcji typowych dla typu — nie wymiar do odmierzania.

Wymiary montażowe

Średnica otworu d: 20 mm
Średnica zewnętrzna D: 47 mm
Szerokość B: 14 mm

Dane techniczne

wyliczone z numeru i wymiarów

Średnica podziałowa dm: 33.5 mm
Wysokość przekroju: 13.5 mm
Masaobjętość pierścieni razy gęstość stali; wykonania z koszykiem mosiężnym są cięższe: 0.101 kg
Luz promieniowyISO 5753-1, łożysko nieobciążone przed montażem: CN: 5–20 µm
Zaokrąglenie krawędzi r minr_min wg ISO 15 — promień odsadzenia wału musi być mniejszy: 1.5 mm
Prędkość graniczna (smar)wartość n·dm dla typu, obniżona o tarcie uszczelnienia stykowego: 8200 obr/min
Temperatura pracytypowe wartości katalogowe; wykonania specjalne mogą mieć inne: -40 … 110 °C

Zabezpieczone osłoną
Nasmarowane fabrycznie — bez dosmarowywania przez cały okres pracy
Uszczelnienie stykowe — znosi mycie i zapylenie, kosztem oporów

Wartości oznaczone jako norma pochodzą z tablic ISO 5753 i ISO 15. Wyliczenia to arytmetyka na wymiarach z karty producenta. Szacunki opierają się na regułach katalogowych — służą do odsiania złych wyborów, nie do dokumentacji konstrukcyjnej.

Co mówi numer

Rozbiór oznaczenia 6204

6204-C

Szereg 62 — kulkowe zwykłe, szereg średni, najczęstszy w napędach.

Kod średnicy 04 × 5 daje otwór 20 mm.

C: Kąt działania; Kąt działania 15°

Nieopisane człony oznaczenia: 2HRS — to zwykle kody wewnętrzne producenta. Potwierdzimy ich znaczenie przy wycenie.

Charakterystyka

Do czego służy łożysko 6204-C-2HRS

Łożysko 6204-C-2HRS o wymiarach 20×47×14 mm należy do szeregu 62 i ma uszczelnienia stykowe z obu stron. Smar fabryczny wystarcza na cały okres pracy, a wargi zatrzymują wilgoć i pył — to wykonanie do węzłów, których po zamknięciu nie da się obsłużyć.

Numer 6204-C-2HRS nie zawiera dodatkowych końcówek — to podstawowe wykonanie w ofercie FAG. Wykonanie standardowe pracuje w zakresie -40 … 110 °C.

Gdzie pracuje

Silniki elektryczne, pompy obiegowe, wentylatory przemysłowe, przekładnie małej mocy, napędy przenośników, maszyny rolnicze i ogrodnicze. Jeden z najczęściej wymienianych rozmiarów w utrzymaniu ruchu.

Na co uważać przy doborze

Przy tym rozmiarze często decyduje luz. Wykonanie C3 ma powiększony luz wewnętrzny i wybiera się je wtedy, gdy pierścień wewnętrzny idzie na wał z wciskiem albo gdy wał jest cieplejszy od korpusu — w obu przypadkach luz normalny zostałby zjedzony i łożysko pracowałoby z napięciem. W silnikach elektrycznych C3 jest wykonaniem domyślnym właśnie z tego powodu, więc przy wymianie sprawdź, co było wcześniej.

Częste pytania

6204 2RS wymiary: 20×47×14 mm — otwór 20 mm, średnica zewnętrzna 47 mm, szerokość 14 mm.
Czy w silniku elektrycznym potrzebne jest C3: Najczęściej tak. Wirnik grzeje się bardziej niż korpus, a pierścień wewnętrzny siedzi na wale z wciskiem — jedno i drugie zmniejsza luz wewnętrzny podczas pracy. Powiększony luz C3 zostawia na to zapas.
Co się stanie, gdy zamiast C3 dam luz normalny: Przy nagrzaniu łożysko może zacząć pracować z napięciem: rośnie temperatura, smar starzeje się szybciej, a bieżnia wykrusza się przedwcześnie. W węźle zimnym i bez wcisku różnicy nie będzie.

Kontekst typu

Łożyska kulkowe zwykłe — co warto wiedzieć

Głębokie bieżnie przenoszą obciążenie promieniowe i umiarkowane osiowe w obu kierunkach, przy najniższym oporze tarcia ze wszystkich typów tocznych. Dostępne jako otwarte, z blaszką (Z, 2Z) i z uszczelnieniem stykowym (RS, 2RS) — smar fabryczny wystarcza zwykle na cały okres pracy.

Luz wewnętrzny dobiera się do pasowania i temperatury — przy ciasnym wcisku lub gorącym korpusie sięgnij po C3, nie po zwykły CN.

Wszystkie rozmiary łożysk kulkowych zwykłych

Ten sam numer, inne wykonania

Zamienniki i warianty 6204-C-2HRS

Wymiary montażowe są znormalizowane, więc te pozycje wejdą w to samo gniazdo. Różnice siedzą w osłonie, luzie i koszyku — i to one decydują o trwałości.