12×28×8 mm — otwór 12 mm, średnica zewnętrzna 28 mm, szerokość 8 mm.

Ile smaru dać do łożyska wrzecionowego

Znacznie mniej niż do zwykłego — rzędu kilkunastu procent wolnej przestrzeni. Nadmiar nie poprawia smarowania, tylko jest ubijany przez kulki i podnosi temperaturę, co skraca żywotność smaru i całego węzła.

Smar czy olej we wrzecionie

Do połowy obrotów granicznych wystarcza smar plastyczny i jest wygodniejszy, bo nie wymaga instalacji. Powyżej stosuje się smarowanie olejowo-powietrzne, które odbiera ciepło i podaje dokładnie odmierzone dawki oleju.

08 · Łożyska wrzecionowe

Łożysko 7001 ACD/HCP4A

SKF · 12×28×8 mm

Otwór d: 12mm
Zewn. D: 28mm
Szer. B: 8mm

Odpowiadamy typem, wykonaniem i ceną — zwykle tego samego dnia roboczego.

Przekrój z podziałką — rysunek jest dopasowany do kafelka, więc rzeczywistą wielkość czyta się z niej, a nie z rozmiaru obrazka. Zygzak przy osi oznacza przerwanie: droga do osi jest skrócona, żeby pusty otwór nie zajmował połowy rysunku. Skrót dotyczy wyłącznie pionu — szerokości i wysokość przekroju zostają w skali, a średnica otworu jest przy osi wypisana liczbą. Otwór, średnica zewnętrzna, szerokość i faza pochodzą z danych katalogowych i ISO 15. Wielkość elementów tocznych oraz grubość pierścieni to schemat wyliczony z proporcji typowych dla typu — nie wymiar do odmierzania.

Wymiary montażowe

Średnica otworu d: 12 mm
Średnica zewnętrzna D: 28 mm
Szerokość B: 8 mm

Dane techniczne

wyliczone z numeru i wymiarów

Średnica podziałowa dm: 20 mm
Wysokość przekroju: 8 mm
Masaobjętość pierścieni razy gęstość stali; wykonania z koszykiem mosiężnym są cięższe: 0.021 kg
Zaokrąglenie krawędzi r minr_min wg ISO 15 — promień odsadzenia wału musi być mniejszy: 1 mm
Prędkość graniczna (smar)wartość n·dm dla typu, smar plastyczny: 55 000 obr/min
Prędkość graniczna (olej)smarowanie olejem: 80 000 obr/min
Temperatura pracytypowe wartości katalogowe; wykonania specjalne mogą mieć inne: -30 … 120 °C

Wykonanie otwarte — wymaga smarowania z zewnątrz
Klasa P4A — dokładność powyżej normalnej

Wartości oznaczone jako norma pochodzą z tablic ISO 5753 i ISO 15. Wyliczenia to arytmetyka na wymiarach z karty producenta. Szacunki opierają się na regułach katalogowych — służą do odsiania złych wyborów, nie do dokumentacji konstrukcyjnej.

Co mówi numer

Rozbiór oznaczenia 7001

7001-ACD-HC-P4A

Szereg 70 — kulkowe skośne jednorzędowe, szereg lekki.

Kod średnicy 01 odpowiada otworowi 12 mm — poniżej 20 mm obowiązuje tabela, a nie mnożenie.

ACD: Kąt działania; Kąt działania 25°, wykonanie wrzecionowe (nazewnictwo SKF)
HC: Materiał; Kule ceramiczne z azotku krzemu — wykonanie hybrydowe
P4A: Dokładność; Klasa dokładności P4A — tolerancje wrzecionowe wg SKF

Charakterystyka

Do czego służy łożysko 7001 ACD/HCP4A

Łożysko wrzecionowe 7001 ACD/HCP4A o wymiarach 12×28×8 mm należy do precyzyjnego szeregu 70. Wykonanie w klasie P4 z małym kątem działania jest przystosowane do bardzo wysokich prędkości obrotowych przy niewielkim obciążeniu promieniowym.

W tym konkretnym wykonaniu P4A to klasa dokładności P4A. Pełny rozbiór numeru znajdziesz w tabeli powyżej.

Gdzie pracuje

Wrzeciona wysokoobrotowe, mikrofrezarki i wiertarki do płytek drukowanych, głowice szlifierskie, wrzeciona pomiarowe i napędy w aparaturze laboratoryjnej.

Na co uważać przy doborze

Przy tym rozmiarze o żywotności decyduje smarowanie, nie obciążenie. Smar plastyczny w łożysku wrzecionowym wypełnia zaledwie kilkanaście procent wolnej przestrzeni — więcej znaczy wyższą temperaturę, nie lepsze smarowanie. Jeżeli wrzeciono ma pracować powyżej połowy obrotów granicznych w sposób ciągły, standardem jest smarowanie olejowo-powietrzne, a nie smar.

Częste pytania

7001 wymiary: 12×28×8 mm — otwór 12 mm, średnica zewnętrzna 28 mm, szerokość 8 mm.
Ile smaru dać do łożyska wrzecionowego: Znacznie mniej niż do zwykłego — rzędu kilkunastu procent wolnej przestrzeni. Nadmiar nie poprawia smarowania, tylko jest ubijany przez kulki i podnosi temperaturę, co skraca żywotność smaru i całego węzła.
Smar czy olej we wrzecionie: Do połowy obrotów granicznych wystarcza smar plastyczny i jest wygodniejszy, bo nie wymaga instalacji. Powyżej stosuje się smarowanie olejowo-powietrzne, które odbiera ciepło i podaje dokładnie odmierzone dawki oleju.

Kontekst typu

Łożyska wrzecionowe — co warto wiedzieć

Precyzyjne łożyska skośne o kącie 15° lub 25°, wykonane w klasie P4/P2, często z kulami z azotku krzemu. Hybrydowa konstrukcja mniej się rozgrzewa i pozwala podnieść parametr prędkościowy n·dm o kilkadziesiąt procent względem stali.

Montaż wymaga czystości warsztatowej i kontroli napięcia wstępnego — komplet dobiera się i montuje w kolejności podanej przez producenta.

Wszystkie rozmiary łożysk wrzecionowych

Ten sam numer, inne wykonania

Zamienniki i warianty 7001 ACD/HCP4A

Wymiary montażowe są znormalizowane, więc te pozycje wejdą w to samo gniazdo. Różnice siedzą w osłonie, luzie i koszyku — i to one decydują o trwałości.